Ceva ce admir din prima clipa: iscusinta de a face lucruri spectaculoase cu bani mai putini, inventivitate multa si, deopotriva, grija fata de oameni. Multe asemenea realizari am vazut in Coreea de Sud! Poate ca politicienii lor se „dedulcesc” mai putin la „inginerii financiare” si au, totusi, grija sa mai dea ceva inapoi si alegatorilor…?

Insa, dincolo de toate astea, in mod cert sta educatia. Atit cea primita de mici, din familie, cit si cea pe care si-o fac continuu. Desigur, ma puteti invinui de subiectivism – pentru ca stiti ca iubesc Coreea si ii admir de sud-coreeni pentru muuulte. Dar va asigur ca daca macar o singura data veti vizita aceasta tara, va veti convinge ca merita deopotriva dragostea si respectul vostru. Si mai este ceva important: oricit de patrioti sint sud-coreeenii, atunci cind un proiect al unui strain poate aduce beneficii tarii lor, il accepta: cum este si cazul celui despre care am sa va povestesc acum, al faimosului designer olandez Winy Maars. Buni comercianti, sud-coreenii stiu cum sa porfite de un lucru simplu: promovarea tarii lor se va face rapid prin pozele difuzate generos pe Internet. Caci, sa fim sinceri: citi vor scrie ideea carui designer a fost… si citi, mai ales turistii straini, vor posta doar pozele, fara prea multe explicatii, dar aducind beneficii de imagine Coreei de Sud si, deloc de neglijat, bani ca urmare a interesului turistic stirnit?

Este al doilea an cind sint in Coreea pentru doua luni si inca ma uimesc oameni, fapte, lucruri. La fiecare coltisor ai ceva de descoperit. Un zimbet timid si rapid (pentru ca este considerat extrem de nepoliticos „holbatul” la cineva). O mica istorie a unui loc minunat, fie ca este traditional sau modern.

Zilele trecute, am descoperit intimplator un astfel de loc. Am postat o poza pe Facebook intrebindu-mi prietenii din Romania si Canada ce cred ca este in acea imagine. Raspunsurile lor au fost hazlii, dar nici unul nu a ghicit. Pentru ca este chiar imposibil sa-ti dai seama ca este vorba despre un tronson al unei foste autostrade suspendate, acum transformat intr-un pod pietonal plin de vegetatie, un loc pe cit de practic pe atit de relaxant, seara luminat ingenios si deja devenit, in scurtul timp scurs de la inaugurare, un punct de atractie si de intilnire nu numai pentru cei din zona.

Un proiect la care multi edili ar trebui sa ia aminte, in cazul in care in orasul lor exista o autostrada suspendata pe care vor sa o dezafecteze. Pe mine m-a impresionat, mai ales ca de curind in zona centrala Montrealului, venind dinspre Rive Sud spre bulevardul Rene Levesque, a fost doborita o portiune din breteaua suspendata a autostrazii. Si nu s-a folosit ca eventual pod, iar masinile care ies cu viteza de pe bretea dau repede de semafoare… „Placut”, nu?

Blue walk in the dark

S-a procedat foarte ingenios atunci cind Seoul Metropolitan Government a decis transformarea constructiei suspendate din zona Seoul Station, realizata acum 45 de ani, intr-un imens si EXCLUSIV POD PIETONAL, care sa asigure – prin scari, lift sau alte prelungiri-platforme pietonale mai mici – conexiunea trecatorilor cu nu mai putin de 17 strazi.

.

S-a intarit vechea structura si s-a recopertat, dovada acestei munci fiind pastrata sub forma de hublouri orizontale de sticla lasate in structura, prin care se vad masinile de pe bulevardul de dedesubt, cit si vechea „fata” a pasajului. Si pun pariu ca nici nu va trebui refacuta copertarea atit de repede ca in alte tari… (macar si pentru ce spuneam mai sus despre politicienii care inapoiaza ceva alegatorilor; sau despre faptul ca cei care controleaza sectorul constructiilor si finanteaza campanii electorale, beneficiind apoi de contracte generoase de la fostii sponsorizati, pot sa ia notite de la omologii lor de pe alte meleaguri).

.

.

O parte din vechea portiune este acum o platforma plina de ghivece mari, pentru circa 24.000 de copaci si flori – fiecare ghiveci este luminat, inclusiv denumirea in latina a speciei expuse si QR-codul care, prin urbanforest.co.kr, ofera informatii despre respectiva specie. Exista zone info sau pentru diverse expozitii in aer liber, iar bancile pentru relaxare si admirat trepidanta atmosfera de la Seoul Station sint mai mult decit binevenite pentru un mic respiro intr-o zi torida de vara sau pentru a vedea cum lumina apusului se joaca zvapaiat pe constructiile din sticla din jur, apoi lasa multitudinea de lumini albastre de pe noul pod sa-ti ghideze plimbarea printre printre stilpii luminati, copaci si flori.

.

.

Pe cit de atractiv amenajat acest nou pasaj pietonal aflat la 55 m inaltime, pe atit de benefic este acum si micilor comercianti din zona: de la magazine si restaurante, la simpli vinzatori. Caci ce poate fi mai placut decit sa stai deasupra orasului trepidant sorbind dintr-un ceai aromat sau dintr-o cafea proaspata? Mai ales ca seara poate fi insufletita si de acordurile de chitara (si nu numai) ale unor artisti amatori, Coreea fiind o tara extrem de muzicala!

.

.

Deci, cind ajungeti in capitala Coreei de Sud, nu uitati sa mergeti sa vedeti Seoul Station 7017. De ce 7017? Pentru ca initiala constructie s-a realizat in 1970, iar din 2017 incepe sa fie… Sky Garden within the city!

N-ar fi rau ca edilii altor metropole sa mai traga cu ochiul la idei servite mura in gura, nu?

Sa aveti senin!

Cristina

CITESTE si: Masca, poluarea si… vedetele din Coreea de Sud

CITESTE si: Legenda crearii poporului coreean si radacini intinse pina in prezent

CITESTE si: Cind ai la picioare cei mai puternici barbati ai planetei!

CITESTE si: Reteta – Homar la gratar cu unt si brinza

Daca va place un articol, nu uitati sa lasati aici  comentariile (pe Fb se pierd) si dati click pe inimioara aflata imediat sub titlul de pe blog (chiar si share, ca nu ma supar) 🙂